¡Evita que el frío frene tu auto!: Recomendaciones para que en este invierno no te lluevan los problemas en la ruta
Un chequeo para verificar las condiciones de seguridad básicas es el punto de partida. Pero, si quieres ser aún más precavido, existen productos para salvar situaciones de emergencia que es bueno tener en consideración. Líquidos antipinchazos y arrancadores de batería, son algunas de las alternativas que ofrece el mercado para evitar más de un dolor de cabeza en el camino.
El invierno no solo puede ser difícil para las personas, sino que también para los autos. Que los vidrios se escarchan o el motor necesita más tiempo para partir son algunos de los problemas causados por el frío durante esta época. Para evitarlos, tal como acondicionamos nuestra vestimenta y hogares, debemos centrar parte de nuestra atención en los vehículos, con el fin de prevenir accidentes.
Desde Autostyle de Sodimac Homecenter aconsejan tener un kit de emergencias en el auto, además de linternas, pilas, cables para baterías y agua. También señalan algunas precauciones adicionales:
Motor: Aunque es difícil que el auto parta de inmediato en invierno, forzarlo será peor, ya que si insistimos mucho solo se arruinarán los elementos de arranque. La recomendación es darle unos minutos, poner la llave en su posición inicial y luego intentar arrancar. Recordemos que las baterías pierden eficiencia con las bajas temperaturas y ellas son el elemento que hace que el motor empiece a andar.
También se sugiere calentar el motor paulatinamente y luego iniciar la marcha, además de adquirir un anticongelante para cuidar su funcionamiento y radiador.
Vidrios: Un problema con fácil solución pueden ser los vidrios helados y empañados. Esto generará mala visibilidad y un posible accidente. La recomendación es adquirir un anticongelante.
Otro punto que remarcan desde Autostyle es preocuparnos de los limpiaparabrisas, debido a que, con el frío, las plumillas se congelan y pierden efectividad de limpieza, por eso es importante cambiarlas y preferir marcas que ofrezcan calidad para que nos duren más de una temporada.
También advierten que no se puede salir en el vehículo si aun hay puntos ciegos, ya que esto aumentará las posibilidades de un accidente, ni tampoco aplicar agua caliente a los vidrios porque éstos se pueden quebrar.
Neumáticos: Aunque solo en climas extremos se debe optar por un neumático especializado, sí es necesario que el vehículo cuente con unos que tengan la huella de 1.6 mm de profundidad como mínimo.
Es importante recordar que cualquier protuberancia indicará que el neumático ha sufrido y debe ser cambiado, privilegiando la tracción. A modo de prevención, en caso de sufrir el pinchazo de una rueda, es bueno contar con un sellante para neumáticos, ya que, una vez aplicado el producto, tendremos tiempo para llegar a un lugar seguro y hacer los cambios correspondientes.
La carga que soportan los neumáticos debe ser pareja y es importante mantener la presión de inflado en los neumáticos. También considere que, si las llantas están resbaladizas, se pueden secar con un paño.
Líquidos: para que la calefacción, tan necesaria en invierno, funcione correctamente y la refrigeración del motor esté en su estado óptimo, es necesario revisar los niveles del refrigerante tanto del radiador, como del depósito de compensación.
Los cambios de aceite se deben realizar a 5 mil, 10 mil o 15 mil km, según sea necesario, y utilizar uno multigrado. Por su parte, la mantención de la calefacción debe ser cada tres meses y hay que fijarse en que el núcleo no gotee y el ventilador y el descarchador de las ventanas esté operativo.
Luces: Durante invierno las luces se usarán más y nos protegerán de ser víctimas o causantes de un accidente. En Autostyle aconsejan que siempre se tengan luces de repuesto, sobre todo si se planean hacer viajes de carreteras, y recomiendan las antis-neblinas como una excelente opción
Frenos: Revise las pastillas y discos, no deben estar dañados. En suelos mojados y resbaladizos se utilizará más energía para frenar, por lo que los frenos hidráulicos y mecánicos necesitarán mantención en los 10 mil km.