{"id":61730,"date":"2026-04-04T17:30:08","date_gmt":"2026-04-04T20:30:08","guid":{"rendered":"https:\/\/temucotelevision.cl\/web\/?p=61730"},"modified":"2026-04-04T17:30:09","modified_gmt":"2026-04-04T20:30:09","slug":"cuando-el-estado-se-baja-del-auto-el-dia-en-que-el-gobierno-decidio-que-la-cuenta-la-paguen-las-familias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/temucotelevision.cl\/web\/2026\/04\/04\/cuando-el-estado-se-baja-del-auto-el-dia-en-que-el-gobierno-decidio-que-la-cuenta-la-paguen-las-familias\/","title":{"rendered":"\u201cCuando el Estado se baja del auto: el d\u00eda en que el Gobierno decidi\u00f3 que la cuenta la paguen las familias\u201d"},"content":{"rendered":"
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En Chile, cada vez que suben los combustibles, no solo aumenta el precio de llenar el estanque. Sube el costo de la vida. Suben los alimentos, el transporte, los servicios. Pero, sobre todo, se instala una pregunta inc\u00f3moda: \u00bfqui\u00e9n debe absorber el impacto de estos shocks externos?<\/p>\n\n\n\n

La reciente alza no es solo una consecuencia inevitable del mercado internacional. Es, ante todo, una decisi\u00f3n pol\u00edtica. Porque frente a un escenario adverso, el Estado tiene opciones: amortiguar el golpe o trasladarlo directamente a la ciudadan\u00eda. Y esta vez, el Gobierno opt\u00f3 por lo segundo.<\/p>\n\n\n\n

Se ha intentado justificar esta decisi\u00f3n se\u00f1alando restricciones fiscales. Sin embargo, ese argumento no resiste mayor an\u00e1lisis. Chile mantiene una posici\u00f3n relativamente s\u00f3lida en comparaci\u00f3n con econom\u00edas de la OCDE y de Am\u00e9rica Latina, con niveles de endeudamiento por debajo de los promedios y con margen para actuar de manera contra c\u00edclica en contextos excepcionales.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s a\u00fan, el pa\u00eds dispone de instrumentos precisamente dise\u00f1ados para enfrentar este tipo de situaciones. El Fondo de Estabilizaci\u00f3n Econ\u00f3mica y Social no es un s\u00edmbolo decorativo de responsabilidad fiscal; es una herramienta para usar cuando las condiciones externas golpean con fuerza la econom\u00eda interna. No hacerlo, en un contexto como el actual, es renunciar a una de las principales fortalezas de la pol\u00edtica econ\u00f3mica chilena.<\/p>\n\n\n\n

A esto se suma una contradicci\u00f3n evidente: mientras se argumenta falta de recursos para amortiguar el alza de los combustibles, se impulsan se\u00f1ales que apuntan a aliviar la carga tributaria de los sectores de mayores ingresos. La pregunta es inevitable: \u00bfno hab\u00eda alternativas m\u00e1s equitativas para distribuir este costo?<\/p>\n\n\n\n

Porque de eso se trata finalmente. No estamos ante un problema t\u00e9cnico, sino ante una definici\u00f3n pol\u00edtica sobre qui\u00e9n paga la cuenta. Y en este caso, el Gobierno ha decidido que sean las familias y las peque\u00f1as y medianas empresas quienes absorban el impacto, afectando su bienestar y debilitando la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

La experiencia internacional demuestra que existen caminos distintos. Pa\u00edses como Espa\u00f1a enfrentaron alzas similares combinando subsidios focalizados, medidas temporales y una activa intervenci\u00f3n del Estado para mitigar los efectos en la vida cotidiana de las personas.<\/p>\n\n\n\n

Chile pudo hacer lo mismo. Pudo utilizar parte de sus ahorros, complementar con endeudamiento responsable y dise\u00f1ar pol\u00edticas focalizadas que protegieran a los m\u00e1s vulnerables sin comprometer la sostenibilidad fiscal de largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

No hacerlo no es solo una omisi\u00f3n. Es una se\u00f1al preocupante de desconexi\u00f3n con la realidad de millones de chilenos. Porque mientras el Estado se resguarda, las familias se endeudan, ajustan su consumo y ven deteriorarse su calidad de vida.<\/p>\n\n\n\n

Cuando el Estado se baja del auto, alguien m\u00e1s tiene que tomar el volante. Y hoy, lamentablemente, esa carga est\u00e1 recayendo sobre los hombros de la ciudadan\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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