{"id":29136,"date":"2022-01-31T23:15:20","date_gmt":"2022-02-01T02:15:20","guid":{"rendered":"https:\/\/temucotelevision.cl\/web\/?p=29136"},"modified":"2022-01-31T23:15:22","modified_gmt":"2022-02-01T02:15:22","slug":"auto-electrico-recorrio-3-500-kilometros-para-dar-a-conocer-la-electromovilidad-entre-taxistas-y-colectiveros-del-pais-%ef%bb%bf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/temucotelevision.cl\/web\/2022\/01\/31\/auto-electrico-recorrio-3-500-kilometros-para-dar-a-conocer-la-electromovilidad-entre-taxistas-y-colectiveros-del-pais-%ef%bb%bf\/","title":{"rendered":"Auto el\u00e9ctrico recorri\u00f3 3.500 kil\u00f3metros para dar a conocer la electromovilidad entre taxistas y colectiveros del pa\u00eds \ufeff"},"content":{"rendered":"
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Hace 3 semanas comenz\u00f3 la llamada \u201cruta de la electromovilidad\u201d que permiti\u00f3 a dirigentes nacionales de la Confederaci\u00f3n Nacional de Taxis Colectivos de Chile, Conatacoch, encabezados por su presidente, H\u00e9ctor Sandoval, recorrer a bordo de un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de la empresa Voltera, 3.500 kil\u00f3metros por Chile para conocer e informar sobre la electromovilidad entre sus asociados taxistas y colectiveros de las distintas regiones del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

La \u2018ruta de la electromovilidad\u2019 parti\u00f3 el 13 de enero en la ciudad de Rancagua, donde la directiva nacional se reuni\u00f3 con dirigentes y representantes de organizaciones de taxis colectivos de la VI Regi\u00f3n, en una jornada donde se abordaron las ventajas y posibles inconvenientes iniciales que puede tener el transporte el\u00e9ctrico y su positivo impacto tanto en la experiencia de los usuarios como en el medioambiente, adem\u00e1s de temas concernientes al fortalecimiento gremial. En la oportunidad, los asociados apreciaron en terreno el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de la empresa Voltera, que destaca por una autonom\u00eda de 360 kil\u00f3metros reales.<\/p>\n\n\n\n

El viernes 14 la \u2018ruta de la electromovilidad\u2019 se traslad\u00f3 a las comunas de Talagante, Pe\u00f1aflor y Melipilla en la Regi\u00f3n Metropolitana. El lunes 17 estuvo en Puerto Montt; el mi\u00e9rcoles 19 en la Araucan\u00eda; el jueves 20 en Talca; el viernes 21 en Curic\u00f3; y el martes 25 enero arrib\u00f3 a Coquimbo para terminar en la comuna de San Bernardo el 27 de enero. Debido a los aumentos de casos de COVID 19 se suspendi\u00f3 el trayecto a otras regiones hasta marzo.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de Conatacoch, H\u00e9ctor Sandoval, precis\u00f3 que \u201ctomamos la decisi\u00f3n de hacer el recorrido con un auto chino porque hay que derribar bastantes mitos y hay que conocer efectivamente cu\u00e1l es el comportamiento, destacando el confort y la tecnolog\u00eda que trae, Nos planteamos el desaf\u00edo inicial de recorrer 2 mil kil\u00f3metros, pero llegamos finalmente a m\u00e1s de 3,5 mil kil\u00f3metros el d\u00eda que estuvimos en Coquimbo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sandoval dijo que se le plante\u00f3 al comando del presidente electo Boric y se reunir\u00e1n a la brevedad con el nuevo ministro de Transporte, Juan Carlos Mu\u00f1oz, que asumir\u00e1 en marzo, para que el gobierno de Gabriel Boric libere del cobro de IVA a las primeras 10 mil unidades de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos que entren al mercado, generando un real incentivo a la electromovilidad en Chile entre taxis colectivos, que son parte de la red de transporte de pasajeros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEste es un tema pa\u00eds y lo debemos asumir entre todos, eso costar\u00eda al estado 65 millones de d\u00f3lares en un lapso de 4 a\u00f1os. Con ello ingresar\u00edan muchas marcas, modelos y se completar\u00eda la red de abastecimiento debidamente homologada. Adem\u00e1s de mantener el subsidio contemplado en la ley espejo\u201d, agreg\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cDespu\u00e9s -sostuvo- de haber transitado m\u00e1s de 3,5 mil kil\u00f3metros en un auto el\u00e9ctrico chino se pueden derribar varios mitos. Se dice que es un auto que no tiene fuerza, lo cual no es as\u00ed. Este tiene una velocidad constante y tiene una muy suave conducci\u00f3n. Es sumamente tecnol\u00f3gico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs cierto que pudimos constatar que para grandes distancias hay inconvenientes porque la red de abastecimiento no es completa: hay sectores en que est\u00e1 muy distante en kil\u00f3metros un surtidor de otro y eso es complicado, hacia el norte solo llegan hasta La Serena y por el sur a Puerto Montt. Pero al interior de las ciudades que es donde operan las l\u00edneas de taxis colectivos, existe la posibilidad de que s\u00ed puedan funcionar, porque se pueden recargar las bater\u00edas en las casas con una instalaci\u00f3n de cargador o en la red tradicional y, hay surtidores donde se puede cargar en espacios urbanos como lo hicimos en Copec Voltec, Shell o Saesa. Es importante que se homologuen los conectores para que las compa\u00f1\u00edas puedan servir para los diferentes tipos de veh\u00edculos\u201d, precis\u00f3 Sandoval. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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