{"id":22426,"date":"2021-06-13T14:10:48","date_gmt":"2021-06-13T17:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/temucotelevision.cl\/web\/?p=22426"},"modified":"2021-06-13T14:10:51","modified_gmt":"2021-06-13T17:10:51","slug":"propuesta-para-restar-espacio-a-veredas-del-pais-pone-en-jaque-la-movilidad-de-personas-en-situacion-de-discapacidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/temucotelevision.cl\/web\/2021\/06\/13\/propuesta-para-restar-espacio-a-veredas-del-pais-pone-en-jaque-la-movilidad-de-personas-en-situacion-de-discapacidad\/","title":{"rendered":"Propuesta para restar espacio a veredas del pa\u00eds pone en jaque la movilidad de personas en situaci\u00f3n de discapacidad"},"content":{"rendered":"
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  • De acuerdo con la sugerencia de modificar la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC), del Ministerio de Vivienda (Minvu), representantes de personas en situaci\u00f3n de discapacidad alzan la voz.<\/strong><\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n

    En materia de movilidad, en Chile existe una gran deuda con las personas en situaci\u00f3n de discapacidad o que presentan movilidad reducida en mayor o menor medida. Muestra de esto es que varias de las aceras en el pa\u00eds est\u00e1n en mal estado o no existen. <\/p>\n\n\n\n

    Considerando esta realidad, llama la atenci\u00f3n la reciente propuesta para cambiar la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC), del Ministerio de Vivienda (Minvu), en la que, si bien las ciclov\u00edas continuar\u00edan localizadas en las calles de una v\u00eda, habr\u00eda mayor flexibilidad a la hora de ubicar una ciclov\u00eda en una vereda o espacio p\u00fablico, con el argumento de que ser\u00eda por seguridad o continuidad.<\/p>\n\n\n\n

    Felipe Ulloa, experto en desarrollo e infraestructura, ex asesor del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para los Gobiernos de Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era y posteriormente de Michelle Bachelet, dice que \u201ctoda norma que signifique reducir espacios en las veredas y que atente contra la movilidad de las personas con capacidades diferentes, que necesitan caminar m\u00e1s lento, usen muletas o sillas de ruedas, es una norma excluyente\u201d. <\/p>\n\n\n\n

    A lo que Mat\u00edas Poblete, presidente de la Fundaci\u00f3n Chilena para la Discapacidad (FCHD), a\u00f1ade que \u201cel hecho de que exista hoy una ordenanza que vaya a restar espacio a las veredas, significa retroceder en lo poco y nada que se ha avanzado en este \u00e1mbito\u201d. <\/p>\n\n\n\n

    Subir el est\u00e1ndar de los espacios p\u00fablicos <\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Si bien en Santiago hay avances en este \u00e1mbito, a\u00fan falta mucho por hacer en regiones, donde existen deficiencias en la planificaci\u00f3n urbana, con veredas inexistentes o de mala calidad. <\/p>\n\n\n\n

    \u201cLas sillas de ruedas ocupan un espacio mayor a la de una persona que se desplaza caminando\u201d, indica Poblete, quien hace un llamado a que se detenga esta implementaci\u00f3n y se resguarde el desplazamiento aut\u00f3nomo y seguro de las personas en situaci\u00f3n de discapacidad.<\/p>\n\n\n\n

    Ante esto, Ulloa se\u00f1ala que es clave pensar la ciudad desde la movilidad de las personas con movilidad reducida. \u201c<\/strong>Quienes usan sillas de ruedas, muletas o bastones u otros necesitan redefinir las \u00e1reas caminables de la ciudad para que todos podamos usarlas. Debemos dejar de construir poblaciones y villas sin veredas, como muchas que existen. Eso subir\u00eda el est\u00e1ndar de los espacios p\u00fablicos caminables para la ciudadan\u00eda\u201d, dice el experto.<\/p>\n\n\n\n

    Finalmente, es importante que la nueva Constituci\u00f3n aborde este tema, ya que alrededor de 3 millones de personas en Chile presentan alguna condici\u00f3n de discapacidad. Para Ulloa, es claro que \u201cse debe asegurar <\/strong>la posibilidad de la movilidad de todas las personas, para que as\u00ed puedan cumplir con todas sus expectativas de vida\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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